Praca inżynierska: 2024
Koncepcja jachtu spacerowego dla osób niepełnosprawnych
Rok
2024
Typ projektu
Praca inżynierska
Dyscyplina
Wzornictwo Przemysłowe
Narzędzia
Autodesk Fusion 360
O projekcie
Żeglowanie bez barier
Projekt stanowi odpowiedź na brak dostosowanych jednostek pływających dla osób z niepełnosprawnością ruchową. Celem było stworzenie koncepcji jachtu spacerowego, który spełnia wymogi pełnej dostępności, a jednocześnie pozostaje estetycznie spójny ze współczesnym wzornictwem morskim.
Głównym założeniem było zintegrowanie rozwiązań dostępnościowych z formą jednostki, tak aby specjalistyczne udogodnienia były naturalną częścią designu, a nie widocznym kompromisem. Wózek inwalidzki posiada wyznaczone miejsce postoju z systemem mocowania, a cała przestrzeń pokładu służy jednocześnie wszystkim pasażerom.
Projekt zrealizowano w całości w programie Autodesk Fusion 360: zarówno modelowanie CAD, jak i wizualizacje renderowane zostały wykonane w tym środowisku. Dokumentacja techniczna obejmuje rysunki złożeniowe, rzuty ortogonalne oraz szczegółowe specyfikacje wymiarowe.
Główne założenia
Pełna dostępność dla osób poruszających się na wózku inwalidzkim
Bezprogowy wjazd na pokład bezpośrednio z nadbrzeża
Obrotnice pokładowe umożliwiające zmianę kierunku bez kręcenia wózkiem
Normatywna przestrzeń manewrowa wewnątrz kabiny (Ø950 mm)
Elektryczny, bezemisyjny napęd z panelami fotowoltaicznymi
Otwierany dach transformujący kabinę w open-deck
Ergonomia stanowiska sterowania dostosowana do osoby na wózku
Rozwiązania projektowe
Dostępność
na pierwszym miejscu
Bezprogowy wjazd
Platforma rufowa z mechanizmem opuszczania umożliwia wjazd na pokład bezpośrednio na wózku inwalidzkim, bez konieczności transferu.
Obrotnice pokładowe
W najważniejszych punktach trasy użytkownika zamontowano obrotnice: okrągłe platformy obrotowe wpuszczone w posadzkę, które umożliwiają zmianę kierunku wózka bez potrzeby obracania nim samodzielnie.
Przestrzeń manewrowa
Pokład zaprojektowany z uwzględnieniem normatywnej przestrzeni obrotu: okrąg o średnicy Ø950 mm zapewnia swobodny manewr wózka w każdym ważnym punkcie kabiny.
Ergonomia sterowania
Konsola sterowania umieszczona na wysokości dostosowanej do osoby siedzącej. Przyciski i wyświetlacz w zasięgu swobodnego ruchu rąk z poziomu wózka.
Panel fotowoltaiczny
Dach wyposażony w ogniwa słoneczne zapewniające zasilanie układu elektrycznego i ładowanie systemów pomocniczych bez zewnętrznego źródła energii.
Napęd elektryczny
Bezemisyjny, cichy napęd elektryczny redukuje drgania i hałas, szczególnie istotne z perspektywy komfortu osób z niepełnosprawnościami.
Otwierany dach
Składany panel dachowy całkowicie otwiera kabinę, przekształcając przestrzeń zamkniętą w otwarty pokład, dostępny bez opuszczania wózka.
Analiza ergonomiczna
Obrotnice & przestrzeń manewrowa
W najważniejszych punktach trasy użytkownika, przy wejściu, przy miejscu postoju wózka oraz przy stanowisku sterowania, zaprojektowano obrotnice pokładowe: okrągłe platformy wpuszczone w posadzkę, na których wózek obraca się swobodnie bez potrzeby kręcenia nim samodzielnie przez użytkownika.
Rozwiązanie to radykalnie obniża wysiłek fizyczny niezbędny do poruszania się po pokładzie i eliminuje konieczność wielokrotnych manewrów cofania, które byłyby wymagane w ograniczonej przestrzeni.
Zgodnie z normami dostępności, okrąg manewrowy o minimalnej średnicy Ø950 mm jest zachowany w każdym punkcie. Diagram pokazuje schemat rozmieszczenia obrótnic i obszarów obrotu na rzucie pokładu.
Stały system mocowania przy miejscu postoju (zaczepy podłogowe + pas stabilizujący) zapewnia bezpieczeństwo podczas rejsu nawet przy wzburzonym akwenie.
Parametry techniczne
Specyfikacja
Wróć do